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講述TPU500二次包絡減速機齒輪偏差的處理方法 齒輪齒廓徑向圓跳動：在齒輪一轉范圍內，測頭在齒槽內與齒廓在齒高中部附近雙面接觸，測頭位置相對于齒輪軸線的更大變動量。 齒輪截面綜合總偏差：在端平面上，包容全部實際齒廓跡線的合部設計齒廓跡線的兩條等距線之間的距離。 齒輪一齒截面綜合偏差：TPU500二次包絡減速機的齒輪任意一個齒距角內的截面綜合偏差。 針輪單個齒距偏差：在端平面上，任意兩相鄰同側齒廓間的針齒中心圓實際弧長與理論弧長的代數差。 針輪齒距累積偏差：在針齒中心圓上，任意K個齒距的實際弧長與理論弧長的代數差。它等于這K個齒距的各單個嚙距偏差的代數和。齒距數K由設計給定。 針輪齒距累積總偏差：TPU500二次包絡減速機的在針齒中心圓上，針齒同側齒廓任意弧段的較大齒距偏差。它表現為齒距累積偏差曲線的總幅值。
二次包絡減速機的安裝步驟如下：
1.將電機和聯軸器拆開，接通電源后轉動均勻即可。檢查蝸輪、蝸桿是否相碰（一般出廠時均配有防護罩）。檢查輸出齒輪的裝配情況及各部軸承位是否有磨損等現象；在一切完好無誤的情況下再將電器回零點，完成后進行試運轉。注意調諧相位角必須重新設定(具體方法參閱“使用維護說明書”)。2-3次連續(xù)運行正常后方可投入生產正常運行。
以上信息僅供參考，建議咨詢人士或者廠家獲取的信息。
二次包絡減速機的定制步驟如下：
1.根據需求選擇合適的規(guī)格和型號，確定安裝方式、輸出扭矩等參數。
2.提供詳細的傳動方案給廠家，包括齒輪材料、熱處理工藝、潤滑脂類型及更換周期等信息。
3.確認精度等級以滿足使用要求，如運動平穩(wěn)性、使用壽命長短等。
4.由人員完成裝配和調試工作后進行試機驗證，確保各項指標符合預期效果。
5.對于批量生產的產品應提供相應的合格證明文件，保證產品質量與售后服務等方面的工作得以落實到位。
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